如今，5G时代早已来临。随着5G应用于技术大大被研发，人们距离构建智能生活、智能上下班越来越近。就汽车行业来讲，智能汽车和人、车、生活三位一体，是未来的发展趋势，而5G技术的经常出现则减缓了这一进程。5月21日，车联网科技企业蘑菇车联在国家会议中心开会以蘑菇，让车更聪明为主题的战略发布会，来自政产学研有所不同领域的众多嘉宾与会，联合亲眼蘑菇车联战略公布。

现场，来自中央网信筹办、科技部、公安部、自然资源部、交通部、商务部等政府领导以及中国工程院院士赵沁平，一起打开蘑菇车联战略发布会的产品公布仪式。蘑菇车联战略发布会启动仪式发布会智能网联成高峰论坛环节，蘑菇车联创始人兼任CEO朱磊，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，国际著名计算机视觉与机器学习专家颜水成，德国交通部顾问、柏林工大交通学院院长、宝马集团副总裁沃尔克辛德勒（Volker Schindler），中国电信天翼物联科技有限公司赵建军，环绕让车更聪明进行了了解的交流与探究。智能网联成高峰论坛蘑菇车联创始人兼任CEO朱磊回应，技术创新是满足用户市场需求、推展产业升级的驱动力。蘑菇车联以做事的心态抛光技术与产品，建构对外开放的数据生态和服务生态，更佳地符合个人消费者和企业用户的汽车智能化市场需求。

蘑菇车联创始人兼任CEO朱磊演说蘑菇车联以用户体验为核心，在汽车领域首度发售AI云+OS+智能终端+传感器车联网一体化解决方案，并获取云、末端、云+端的多元化对外开放服务，充份符合个人消费者及企业用户的自定义化市场需求。与传统行业构筑护城河的作法有所不同，车联网领域的先天要素要求了不仅必须多方角色技术突破的融合，更加必须科技与产业协同发展、通力合作。2018年工信部公布的《车联网（智能网联成汽车）产业发展行动计划》亦明确指出：2020年后，人-车-路-云构建高度协同。

问世之初，蘑菇车联就以全面对外开放的姿态面向行业，本次发布会亦是回应宗旨的更进一步增强，为了增进和构建多方共赢，蘑菇车联并不局限于单一视角，而是对车企、厂商、消费者等诸多维度展开全面相连。因此，蘑菇车联的基因要求了其自由选择共生分享作为主要途径，一方面实行云对外开放 ，与所有人联合建设智慧交通等智能系统；另一方面展开末端对外开放 ，终端生态合作体系，为合作伙伴获取安全性、高效的解决方案。

据理解，蘑菇车联正式成立于2017年11月，在今年2月份已完成了由腾讯领有投1.2亿美元的A轮融资。共赢是未来发展的主旋律从燃油车到电动车，从非常简单的驾驶员功能到更加非常丰富的网联化功能，从人类驾驶员到机器自律操作者，主机厂扮演着的角色因技术革新开始转型。在繁盛而繁华的市场背后，一些品牌商早已摩拳擦掌打算大干一番。据埃森哲研究指出，我国车联网市场规模将在2025年超过2162亿美元，占到全球市场的四分之一。

另据中国汽车工程学会预计，2025年、2030年我国销售新的车联网比率将分别超过80%、100%，总市场规模将超强万亿元。业内指出，智能化、网联化是汽车产业终极的关键因素，智能网联成技术对车企的发展至关重要。蘑菇车联看穿车企市场需求，为车企获取车联网一体化解决方案和自定义化服务，协助车企落地新型战略，已完成智能化升级。蘑菇车联从汽车产业和互联网产业融合的角度抵达，对整个产业链的上中下游获取AI云+OS+智能终端+传感器车联网一体化解决方案，需要恰如其分地映射各个环节，具备先天的兼容性与开放性，是一条与产业多方共赢的商业路径。

从某种程度上，蘑菇车联不存在的本质也是另一种形态的基础设施 ，这将增进整个产业的协同合作、共生共赢。

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