据外媒报导， 11月4日美国时间凌晨1点钟一辆特斯拉Model S行经至美国印第安纳波利斯（Indianapolis）一处急弯时丧失掌控撞一颗大树，导致车上司机及乘客两人丧生。据目击者称之为车辆在撞障碍物之前速度十分之慢而后车辆之后起了大火。车速过慢应当是再次发生此次事故的原因。特斯拉方面坚称了此次事故与Autopilot涉及的可能性称之为当时道路情况，车速不会受到限制，会超过那么慢而再次发生车祸。

据信车辆撞到到树上后又因作用力声浪，瞬间就再次发生了发生爆炸，趁此机会再次发生了一次大的发生爆炸，随后又再次发生了几次小的，车辆碎片四处溅，车辆残骸溅到90多米外。消防员抵达现场的时候，车辆仍在起火，司机和乘客受困车中。消防员掌控了车辆火势并歼灭了路边小电池块引起的火情。

消防员花上了将近15分钟将人员特斯拉车中救回，但两人都不幸身亡。特斯拉起火事故2013年至2014年，特斯拉屡屡在美再次发生多起车祸发生爆炸，当时上万辆特斯拉Model S受到美国当局调查。而此次事故特斯拉今年第四起起火事故。

今年1月份，挪威，特斯拉 Model S 在超级充电站电池时忽然发生爆炸。所幸事故再次发生后没人员伤亡，当地消防员用于了类似的化学泡沫来救火自燃的锂电池8月份，法国，特斯拉Model S 90D车辆在法国西南部城市比亚里茨（Biarritz）路试时再次发生发生爆炸。

特斯拉司机和乘客及时发现逃离，并无死伤。5分钟后，车辆被大火几乎毁灭。经过3个礼拜的调查，特斯拉公司找到车辆的配电箱连接器认识经常出现问题。9月份，奥地利，一辆特斯拉Model S撞工地施工地段，车辆起火，车主未伤势。

电动汽车起火车辆发生爆炸并非电动车独特，电动车发生爆炸概率远比汽油车低。但是电动汽车起火具有其特殊性。印第安纳波利斯消防部门主管Rita Reith回应电动汽车对消防员造成了独特的挑战，消防员必需慎重处置车辆电池材料。

事发车辆完全可以说道是，支离破碎的。消防员在场时，车辆电池、碎片、零部件都在起火。锂电池因损坏曝露在空气中，再次发生碰撞事故后才造成车辆发生爆炸。

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